Ang taghimo sa robot sa logistik sa China nga VisionNav nagpataas sa $76 milyon sa $500 milyon nga kantidad

Ang mga robot nga pang-industriya nahimong usa sa pinakainit nga sektor sa teknolohiya sa China sa bag-ohay nga mga tuig, tungod kay gidasig sa nasud ang paggamit sa advanced nga teknolohiya aron mapauswag ang kahusayan sa mga salog sa produksiyon.
Ang VisionNav Robotics, nga nagtutok sa autonomous forklifts, stackers ug uban pang logistics robots, mao ang pinakabag-o nga Chinese manufacturer sa industrial robots nga nakadawat og pondo. Series C funding round nga gipangulohan sa Chinese food delivery giant Meituan ug prominenteng Chinese venture capital firm nga 5Y Capital.financing.Ang kasamtangan nga investor IDG, TikTok's parent company ByteDance ug Xiaomi founder Lei Jun's Shunwei Capital miapil usab sa round.
Gitukod kaniadtong 2016 sa usa ka grupo sa mga PhD gikan sa Unibersidad sa Tokyo ug sa Chinese University sa Hong Kong, ang VisionNav nagkantidad ug labaw sa $500 milyon sa kini nga hugna, gikan sa $393 milyon sa dihang gibalor kini sa 300 milyon yuan ($47) unom ka bulan ago.million) sa iyang Series C funding round, giingnan niini ang TechCrunch.
Ang bag-ong pondo magtugot sa VisionNav sa pagpamuhunan sa R&D ug pagpalapad sa mga kaso sa paggamit niini, pagpalapad gikan sa usa ka pagtutok sa pinahigda ug bertikal nga paglihok ngadto sa ubang mga kapabilidad sama sa stacking ug loading.
Si Don Dong, ang bise presidente sa kompanya sa global nga pagpamaligya, miingon nga ang yawe sa pagdugang bag-ong mga kategorya mao ang pagbansay ug pagpauswag sa mga algorithm sa software sa pagsugod, dili ang paghimo og bag-ong hardware. .”
Usa ka dakong hagit alang sa mga robot mao ang epektibong pagsabot ug pag-navigate sa kalibotan sa ilang palibot, matod ni Dong. Ang problema sa usa ka solusyon sa self-driving nga nakabase sa camera sama sa Tesla mao nga kini daling maapektohan sa hayag nga kahayag. Lidar, usa ka teknolohiya sa sensing nga nailhan alang sa mas tukma nga detection sa distansya. , mahal pa kaayo alang sa masa nga pagsagop pipila ka tuig na ang milabay, apan ang presyo niini gilaslas sa mga magdudula sa China sama sa Livox ug RoboSense nga gipanag-iya sa DJI.
"Kaniadto, nag-una kami nga naghatag mga solusyon sa sulud.Karon nagpalapad kami sa pagkarga sa trak nga wala’y drayber, nga sagad semi-outdoor, ug dili malikayan nga naglihok kami sa hayag nga kahayag.Mao nga gihiusa namon ang panan-awon ug teknolohiya sa radar aron Pag-navigate sa among robot, ”ingon ni Dong.
Nakita sa VisionNav ang Seegrid nga nakabase sa Pittsburgh ug Balyo nga nakabase sa France isip mga internasyonal nga kakompetensya niini, apan nagtuo nga kini adunay "bentahe sa presyo" sa China, diin nahimutang ang mga kalihokan sa paghimo ug R&D niini. Ang pagsugod nagpadala na mga robot sa mga kostumer sa Southeast Asia, East Asia, ug Netherlands, UK ug Hungary. Ang mga subsidiary gitukod sa Europe ug Estados Unidos
Gibaligya sa startup ang mga robot niini sa pakigtambayayong sa mga system integrators, nga nagpasabot nga wala kini mangolekta og detalyadong impormasyon sa customer, nga gipasimple ang pagsunod sa datos sa mga langyaw nga merkado. itandi sa kasamtangan nga bahin sa 30-40%.Ang US mao ang usa sa iyang mga nag-unang target nga mga merkado, tungod kay ang industriya sa forklift didto "adunay mas taas nga kinatibuk-ang kita kay sa China, bisan pa sa gamay nga gidaghanon sa mga forklift," miingon si Dong.
Sa miaging tuig, ang kinatibuk-ang kita sa halin sa VisionNav kay tali sa 200 milyones ($31 milyones) ug 250 milyones yuan ($39 milyones).Kini sa pagkakaron adunay grupo sa mga 400 ka tawo sa China ug gipaabot nga moabot sa 1,000 ka empleyado karong tuiga pinaagi sa agresibong pagrekrut sa gawas sa nasod.