Ang tighimo sa robot sa logistik sa China nga VisionNav nagpataas sa $76 milyon sa $500 milyon nga kantidad

Ang mga robot nga pang-industriya nahimong usa sa pinakainit nga sektor sa teknolohiya sa China sa bag-ohay nga mga tuig, tungod kay gidasig sa nasud ang paggamit sa advanced nga teknolohiya aron mapauswag ang kahusayan sa mga salog sa produksiyon.
Ang VisionNav Robotics, nga nagtutok sa autonomous forklifts, stackers ug uban pang logistics robots, mao ang pinakabag-o nga Chinese manufacturer sa industrial robots nga nakadawat ug pondo. financing.Ang kasamtangan nga investor IDG, TikTok's parent company ByteDance ug Xiaomi founder Lei Jun's Shunwei Capital miapil usab sa round.
Gitukod kaniadtong 2016 sa usa ka grupo sa mga PhD gikan sa Unibersidad sa Tokyo ug sa Chinese University of Hong Kong, ang VisionNav nagkantidad ug labaw sa $500 milyon sa kini nga hugna, gikan sa $393 milyon sa dihang gibalor kini sa 300 milyon yuan ($47) unom ka bulan ang milabay.million) sa hugna sa pagpondo sa Series C, giingon niini sa TechCrunch.
Ang bag-ong pondo magtugot sa VisionNav sa pagpamuhunan sa R&D ug pagpalapad sa mga kaso sa paggamit niini, pagpalapad gikan sa usa ka pagtutok sa pinahigda ug bertikal nga paglihok ngadto sa ubang mga kapabilidad sama sa stacking ug loading.
Si Don Dong, ang bise presidente sa kompanya sa global nga pagbaligya, miingon nga ang yawe sa pagdugang bag-ong mga kategorya mao ang pagbansay ug pagpauswag sa mga algorithm sa software sa pagsugod, dili ang paghimo og bag-ong hardware.
Usa ka dakong hagit alang sa mga robot mao ang epektibong pag-ila ug pag-navigate sa kalibutan sa ilang palibot, matod ni Dong.Ang problema sa usa ka camera-based nga self-driving solution sama sa Tesla kay kini bulnerable sa hayag nga kahayag.Ang Lidar, usa ka sensing technology nga nailhan sa mas tukma nga distance detection, mahal pa kaayo alang sa mass adoption pipila ka tuig na ang milabay, apan ang presyo niini gilaslas sa mga magdudula sa Chinese nga Livox ug DJI.
"Kaniadto, nag-una kami nga naghatag mga solusyon sa sulud. Karon nagpalapad kami sa wala’y drayber nga pagkarga sa trak, nga sagad semi-outdoor, ug dili kalikayan nga naglihok kami sa hayag nga kahayag. Mao nga gihiusa namon ang teknolohiya sa panan-awon ug radar aron Pag-navigate sa among robot, "miingon si Dong.
Nakita sa VisionNav ang Seegrid nga nakabase sa Pittsburgh ug Balyo nga nakabase sa France isip mga internasyonal nga kakompetensya niini, apan nagtuo nga kini adunay "bentaha sa presyo" sa China, diin nahimutang ang mga kalihokan sa paghimo ug R&D niini. Ang pagsugod nagpadala na mga robot sa mga kostumer sa Southeast Asia, East Asia, ug Netherlands, UK ug Hungary.
Gibaligya sa startup ang mga robot niini sa pakigtambayayong sa mga system integrators, nga nagpasabot nga wala kini mangolekta og detalyadong impormasyon sa customer, nga nagpasimple sa pagsunod sa datos sa mga langyaw nga merkado. Gilauman nga ang 50-60% sa iyang kita gikan sa gawas sa nasud sa sunod nga pipila ka tuig, kon itandi sa kasamtangan nga bahin sa 30-40%. miingon.
Sa miaging tuig, ang kinatibuk-ang kita sa halin sa VisionNav kay tali sa 200 milyones ($31 milyones) ug 250 milyones yuan ($39 milyones).Kini sa pagkakaron adunay grupo sa mga 400 ka tawo sa China ug gilaumang moabot ug 1,000 ka empleyado karong tuiga pinaagi sa agresibong pagrekrut sa gawas sa nasod.