Precision Reduction Gear RV-E Reducer
Natad sa Aplikasyon
Mga Parameter sa Teknolohiya
| Modelo | RV-20E | RV-40E | RV-80E | RV-110E | RV-160E | RV-320E |
| Standard Ratio | 57 81 105 121 141 161 | 57 81 105 121 153 | 57 81 101 121 153 | 81 111 161 175.28 | 81 101 129 145 171 | 81 101 118.5 129 141 153 171 185 201 |
| Rated Torque (NM) | 167 | 412 | 784 | 1078 | 1568 | 3136 |
| Gitugotan nga pagsugod/paghunong sa torque (Nm) | 412 | 1029 | 1960 | 2695 | 3920 | 7840 |
| Kadiyot nga max.allowable nga torque(Nm) | 833 | 2058 | 3920 | 5390 | 7840 | 15680 |
| Gi-rate nga gikusgon sa output (RPM) | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| Gitugotan nga katulin sa output: ratio sa katungdanan 100% (reference value(rpm) | 75 | 70 | 70 | 50 | 45 | 35 |
| Gi-rate nga kinabuhi sa serbisyo (h) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
| Backlash/Lostmotion (arc.min) | 1/1 | 1/1 | 1/1 | 1/1 | 1/1 | 1/1 |
| Torsional rigidity (sentral nga bili) (Nm/arc.min) | 49 | 108 | 196 | 294 | 392 | 980 |
| Gitugotan nga gutlo (Nm) | 882 | 1666 | 2156 | 2940 | 3920 | 7056 |
| Gitugotan nga pagkarga sa pagduso (N) | 3920 | 5194 | 7840 | 10780 | 14700 | 19600 |
Gidak-on sa demensyon
| Modelo | RV-20E | RV-40E | RV-80E | RV-110E | RV-160E | RV-320E |
| A(mm) | 65 | 76 | 84 | 92.5 | 104 | 125 |
| B(mm) | 145 | 190 | 222 | 244h7 | 280h7 | 325h7 |
| C(mm) | 105h6 | 135h7 | 160h7 | 182h7 | 204h7 | 245h7 |
| D(mm) | 123h7 | 160h7 | 190h7 | 244h7 | 280h7 | 325h7 |
Mga bahin
Nahiusa nga angular ball breaings
Mga Benepisyo: nagdugang sa kasaligan
Pagpakunhod sa kinatibuk-ang gasto
Gipasangil sa: Ang gitukod nga angular ball bearing construction nagpauswag sa abilidad sa pagsuporta sa mga external load, nagdugang sa moment rigidity ug maximum allowable moment.
2 Pagkunhod sa yugto
Mga Benepisyo: Pagpakunhod sa vibration, Pagpakunhod sa inertia
Gipasangil sa Ubos nga tulin nga rotation sa RV gear nagpamenos sa vibration Ang pagkunhod sa gidak-on sa bahin sa motor coupling nagpaubos sa inertia
Pin ug gear nga istruktura
Mga kaayohan
Maayo kaayo nga pagsugod nga kahusayan
Ubos nga pagsul-ob ug mas taas nga kinabuhi
Ubos nga backlash
RV-E Reducer nga Modelo
Adlaw-adlaw nga Maintenance ug trouble shooting
| Inspeksyon nga butang | Kasamok | Hinungdan | Pamaagi sa pagdumala |
| Saba | Abnormal nga kasaba o Kusog nga pagbag-o sa tingog | Nadaot ang reducer | Ilisan ang reducer |
| Problema sa pag-instalar | Susiha ang pag-instalar | ||
| Pagkurog | Dako nga vibration Pagtaas sa vibration | Nadaot ang reducer | Ilisan ang reducer |
| Problema sa pag-instalar | Susiha ang pag-instalar | ||
| Temperatura sa nawong | Ang temperatura sa nawong kusog nga pagtaas | Kakulang sa lana o pagkadaot sa grasa | Idugang o ilisan ang grease |
| Labaw sa rated nga load o speed | Bawasan ang load o katulin ngadto sa rated nga bili | ||
| bolt | Luwas ang bolt | ang bolt torque dili igo | Paghugot sa bolt ingon nga gihangyo |
| leakage sa lana | Pagtulo sa lana sa ibabaw sa junction | Butang sa ibabaw sa junction | limpyo nga ohject sa ibabaw sa junction |
| O singsing nadaot | Ilisan ang O singsing | ||
| katukma | Ang gintang sa reducer nahimong mas dako | Abrasion sa gear | Ilisan ang reducer |
SERTIPIKASYON
Opisyal nga sertipikado nga kasiguruhan sa kalidad
FQA
P: Unsa ang akong ihatag kung mopili ko og gearbox/speed reducer?
A: Ang labing kaayo nga paagi mao ang paghatag sa drowing sa motor nga adunay mga parameter.Susihon ug irekomenda sa among engineer ang labing angay nga modelo sa gearbox alang sa imong pakisayran.
O mahimo usab nimo ihatag ang ubos nga detalye ingon usab:
1) Type, modelo, ug torque.
2) Ratio o katulin sa output
3) Kondisyon sa pagtrabaho ug pamaagi sa koneksyon
4) Kalidad ug na-install nga ngalan sa makina
5) Input mode ug input speed
6) Modelo sa brand sa motor o flange ug gidak-on sa motor shaft
